- En 2004 nace Vueling, la primera compañía Low Cost española.
- En 2006, Iberia crea Clickair, su propia compañía Low Cost.
- En 2009 Clickair y Vueling se unen, quedando ambas operadoras con el nombre de la segunda. Iberia es su máxima accionista con un 45% del capital.
- En enero de 2011 Iberia se fusiona con British Airways, dando como resultado una nueva compañía, International Airlines Group. Sin embargo, ambos operadores se mantienen separados.
- En 2011 Iberia crea (otra vez) su propia compañía Low Cost, que en este caso se denomina Iberia Express. Recordemos que Iberia es la propietaria de casi la mitad de Vueling, la que será su principal competidora.
- En los 6 primeros meses de ese mismo año, Iberia anuncia unos beneficios de 98 millones de euros.
- Iberia anuncia que en el primer semestre de 2012 ha perdido 263 millones de euros. La compañía fusionada IAG ha perdido 231 millones, al haber obtenido British ligeras ganancias.
- Este hecho obligará a Iberia a un duro plan de reestruccturación, que incluye, por supuesto, despidos.
- Iberia y British, bajo el paraguas de IAG, lanza una OPA (una oferta para adquirirla en su totalidad) a Vueling por el que se pretenden gastar más de 100 millones de euros. Teniendo ya su propia operadora Low Cost y habiendo obtenido 231 millones de pérdidas.
- En 2006, Iberia crea Clickair, su propia compañía Low Cost.
- En 2009 Clickair y Vueling se unen, quedando ambas operadoras con el nombre de la segunda. Iberia es su máxima accionista con un 45% del capital.
- En enero de 2011 Iberia se fusiona con British Airways, dando como resultado una nueva compañía, International Airlines Group. Sin embargo, ambos operadores se mantienen separados.
- En 2011 Iberia crea (otra vez) su propia compañía Low Cost, que en este caso se denomina Iberia Express. Recordemos que Iberia es la propietaria de casi la mitad de Vueling, la que será su principal competidora.
- En los 6 primeros meses de ese mismo año, Iberia anuncia unos beneficios de 98 millones de euros.
- Iberia anuncia que en el primer semestre de 2012 ha perdido 263 millones de euros. La compañía fusionada IAG ha perdido 231 millones, al haber obtenido British ligeras ganancias.
- Este hecho obligará a Iberia a un duro plan de reestruccturación, que incluye, por supuesto, despidos.
- Iberia y British, bajo el paraguas de IAG, lanza una OPA (una oferta para adquirirla en su totalidad) a Vueling por el que se pretenden gastar más de 100 millones de euros. Teniendo ya su propia operadora Low Cost y habiendo obtenido 231 millones de pérdidas.
¿¿¿Alguien me lo explica???
